Conservação Corrente Rodoviária
A trabalhar desde 1997 na sinalização vertical, sinalização horizontal, guardas de segurança, dispositivos de proteção para motociclistas, e sinalização temporária das estradas portuguesas, a INTEVIAL investiu na criação e formação de equipas que respondem com mobilidade, rapidez e qualidade às necessidades do mercado.
Aliada a fornecedores de referência no mercado, a INTEVIAL apostou na formação de equipas que executam trabalhos de montagem de sinalização vertical, desde o simples sinal de código, aos painéis a colocar em pórticos e semi-pórticos.
A INTEVIAL rege-se por padrões de qualidade e excelência de serviço, refletindo-se na sinalização através da realização de parcerias com fornecedores chave que lhe permitem concorrer com propostas bastante competitivas.
Conservação de Pavimentos
A conservação de pavimentos tem como objetivo principal promover uma estratégia de conservação, de forma a garantir ao utente condições de circulação e segurança rodoviária. Assim, a execução de trabalhos deverá responder ao descrito e contemplar reparações de degradações de todos os tipos, retendo ou contendo o seu avanço.
Estes trabalhos respeitam ao tratamento de degradações e à conservação da superfície betuminosa da zona da estrada (faixa de rodagem, bermas pavimentadas, pontes e viadutos, passeios e parques).
Conservação de Pavimentos
A conservação de pavimentos tem como objetivo principal promover uma estratégia de conservação, de forma a garantir ao utente condições de circulação e segurança rodoviária. Assim, a execução de trabalhos deverá responder ao descrito e contemplar reparações de degradações de todos os tipos, retendo ou contendo o seu avanço.
Estes trabalhos respeitam ao tratamento de degradações e à conservação da superfície betuminosa da zona da estrada (faixa de rodagem, bermas pavimentadas, pontes e viadutos, passeios e parques).
Regularização de Bermas e Valetas
As bermas são um elemento importante da estrada, tendo por objetivo conter e proteger a faixa de rodagem, favorecer o escoamento das águas, encaminhando-as facilmente para as valetas ou outros órgãos de drenagem e permitir ao utente poder parar em segurança se necessário. Para responder a estes objetivos é necessário conservar as suas secções transversais, as suas inclinações e manter a sua superfície regular e uniforme, procedendo à respetiva limpeza e regularização.
As bermas poderão ser pavimentadas ou não, atuando-se nas primeiras de forma análoga às atividades dos pavimentos, sempre que ocorram degradações na camada superficial. No caso de existir uma berma que, para além da zona pavimentada, tenha uma zona não pavimentada, constituída por solos selecionados, brita, cascalho, etc., serão tratadas as duas zonas de forma distinta ou conjunta, garantindo-se os objetivos pretendidos e nunca pondo em causa o escoamento livre e rápido das águas para as valetas.
Limpeza e Conservação de Orgãos de Drenagem
Sendo a água o pior inimigo da estrada, torna-se necessário que seja retirada do pavimento o mais rapidamente possível. Esta atividade é assim primordial, sobretudo para a boa conservação dos pavimentos. Desta forma, os órgãos de drenagem têm de se encontrar completamente desobstruídos, uma vez que qualquer material neles depositados, que trave o normal prosseguimento do escoamento, altera a capacidade de escoamento, e desvia por vezes o próprio caudal, com todas as suas consequências gravosas.
São considerados os trabalhos de limpeza dos diversos órgãos de drenagem revestidos que captam e conduzem as águas pluviais, diminuindo a possibilidade de erosão e instabilidade dos elementos confinantes e dos vários órgãos recetores dessas águas. Estes trabalhos são executados em valas, valetas de plataforma, (laterais ou em separadores), de banquetas, de crista e de pé de talude, e caleiras de descida de talude.
Manutenção e Estabilização de Taludes
Conservação de Rede de Vedação
Conservação de Rede de Vedação
Conservação de Obras de Arte e túneis
Os trabalhos aqui contemplados dizem respeito à conservação corrente das obras de arte (Pontes, Pontões, P.S. e P.I.) e cujo limite de execução corresponde ao limite dos muros na extensão da obra de arte.
Todas as situações que ultrapassem este âmbito mas que correspondam a trabalhos que se julguem necessários deverão ser, pela sua especificidade ou natureza técnica, resolvidos no âmbito de empreitadas específicas de reparação de obras de arte.
Conservação da Rede de Iluminação Publica
Os trabalhos dizem respeito à inspeção dos sistemas de iluminação, nomeadamente de postos de transformação (PT), e quadros elétricos (armários) de distribuição, com a sua consequente manutenção, por forma a ser garantido o normal funcionamento das infraestruturas elétricas viárias, e a execução de inspeções periódicas às infraestruturas elétricas de iluminação, tendo em vista o registo de anomalias nos sistemas e proceder-se à sua reparação, com a substituição de equipamentos danificados.
Atividades Ambientais
As atividades contempladas neste capítulo visam a manutenção das condições adequadas ao cumprimento das principais funcionalidades das vias e que se enquadram no âmbito da integração paisagística, nomeadamente: controlo da erosão hídrica e eólica dos taludes e estabilidade destes; manutenção dos sistemas de drenagem; valorização da estrada e da paisagem; valorização ecológica do meio envolvente; proteção das margens dos cursos de água situados nas proximidades da via; melhoria da qualidade do ar e melhoria das condições de segurança rodoviária e aumento do conforto para os utentes.
Os trabalhos de manutenção do âmbito da Integração Paisagística aplicam-se a toda a área do domínio rodoviário. Os trabalhos a realizar, neste âmbito, devem ser efetuados tendo em consideração a informação constante nas Telas Finais do Projeto de Integração Paisagística, caso existam, de modo a garantir a manutenção das características definidas para a estrada aquando da sua construção, embora, pontualmente, possa haver necessidade de realizar alguma retificação, de acordo com indicações específicas do Dono da Obra.
Sem prejuízo do referido, relativamente às operações de gestão dos resíduos vegetais, deverá atender-se ainda às orientações técnicas e disposições legais em vigor em matéria de proteção fitossanitária.
Em caso algum será permitida a realização de queimas na zona da estrada. Para além das atividades ao nível da integração paisagística pretende-se ainda, neste capítulo, salvaguardar a conservação das áreas de repouso, parques, miradouros e outras zonas de paragem, bem como, a conservação dos dispositivos de proteção acústica.
Atividades de Segurança
Nestes trabalhos está incluída a conservação da sinalização vertical, horizontal e de guardas de segurança.
Com esta atividade pretende-se que toda a sinalização existente esteja bem visível, legível, bem implantada e desempenhe cabalmente a sua função. Assim, e de forma a se possuírem itinerários agradáveis e, sobretudo, com boas características funcionais, dever-se-ão executar estas atividades na continuidade das limpezas, por forma a que a sinalização contemple as características já referidas.
Atividades de Segurança
Nestes trabalhos está incluída a conservação da sinalização vertical, horizontal e de guardas de segurança.
Com esta atividade pretende-se que toda a sinalização existente esteja bem visível, legível, bem implantada e desempenhe cabalmente a sua função. Assim, e de forma a se possuírem itinerários agradáveis e, sobretudo, com boas características funcionais, dever-se-ão executar estas atividades na continuidade das limpezas, por forma a que a sinalização contemple as características já referidas.
Obras de Contenção
A presente atividade refere-se à execução de muros de suporte, de vedação e paredes, guarda corpos, muros de ala de aquedutos, pontes e pontões. Inclui-se o fornecimento de todos os materiais e acessórios necessários designadamente, pedra para alvenarias, betão ciclópico ou enchimento de gabiões, betão e aço para armaduras, cofragens, cavaletes ou escoramentos para sustentação, estruturas e armaduras para gabiões, dispositivos de drenagem, no tardoz, etc.
Deverão ser utilizados os equipamentos mais apropriados às boas técnicas construtivas, e o transporte dos materiais sobrantes deverá ter destino final adequado. Em principio a execução das estruturas de contenção deverá dar continuidade ao tipo das existentes, se for esse o caso, e serem apenas alteradas se tecnicamente forem mais aconselhadas. As características dos materiais a utilizar são as definidas no Caderno de Encargos da Obra.